GUARANTEEING THE

HIGHEST SAFETY QUALITY

품질 향상을 위한 노력

세계적으로 인정받은 제조 품질

세계적으로 인정받은 제조 품질

기아자동차는 세계 각 지역의 다양한 조건에서 가혹한 내구시험을 통해 조용하면서 기분 좋은 소리를 내는 NVH(Noise, Vibration, Harshness)와 운전자의 의도에 정확하고 민첩하게 반응하는 R&H(Ride and Handling)를 구현해가고 있습니다. 또한, 전문적인 역량을 갖춘 품질담당자를 육성하기 위해 품질 기술과 정보, 개선 노하우를 분야별 지식자료로 체계화한 품질도서관을 구축하고, 글로벌 품질역량 강화 교육프로그램(GQTC, Global Quality Training Course)을 운영하면서 시장과 고객 중심으로 생각하는 품질 전문가를 양성하고 있습니다. 이러한 노력의 결과로 2018년 J.D. 파워가 실시한 미국 초기품질조사(IQS, Initial Quality Study)에서 4년 연속 일반 브랜드 1위로 선정되었습니다, 차종별로는 쏘렌토는 중형(Midsize), 프라이드(현지명 리오)는 소형(Small) 차급에서 각각 1위에 올라 2개 차종이 ‘최우수 품질상(Segment Winner)’을 수상했습니다. 더불어, 2018년 내구품질조사(VDS, Vehicle Dependability Study)에서는 19개 일반 브랜드 가운데 2위(122점)로 역대 최고 성적을 달성했으며, 고급차를 포함한 전체 브랜드(31개) 순위에서도 5위를 기록했습니다. 미국 유수의 소비자 전문지 컨슈머리포트誌(Consumer Reports) 신뢰성 조사에서는 2018년 10월 기준 전체 29개社 중 5위를 기록하며 2년 연속 ‘More Reliable’ 신뢰성 품질을 유지하였으며, 카니발(미니밴 차 급)이 82점으로 ‘10 Most Reliable Cars’에 오르는 괄목할 만한 성과를 달성하였습니다. 미국 이외 중국에서도 호평이 이어져, 중국 초기품질조사(IQS)에서는 전체 54개 일반 브랜드 가운데 기아자동차가 2위를 기록했습니다. 2018년 6월에는 기아자동차의 K5, 스포티지, 쏘렌토 3개 차종이 공공 안전에 대한 연구를 진행하는 미국 AAA(American Automobile Association) 社의 차량 운전자 주의 분산 정도 평가에서 우수한 평가를 받았습니다. 이번 평가에서는 당사를 비롯하여 도요타, 닛산, 포드, GM, 폭스바겐 등 17~18MY, 총 40개 차종이 평가 대상이었습니다. 기아자동차는 음성 인식의 정확성, 터치스크린 반응성 등에서 옵티마, 스포티지가 Moderate 등급을, 쏘렌토가 High 등급을 획득하여 경쟁사 대비 최고 수준의 운전자 주의분산 방지 평가 결과를 얻었습니다. 안전, 편의, 비용 등 어느 요소도 소홀히 할 수 없지만, 고객 안전은 가장 기본이자 타협이 불가한 영역입니다.

복합충돌 에어백 시스템 개발

복합충돌 에어백 시스템 개발

안전 기능에 대한 연구개발의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 특히 에어백은 운전자의 안전을 지켜줄 수 있는 가장 직접적이고 필수적인 장비입니다. 기아자동차는 2016년부터 고객안전전략사업부를 신설하여 고객안전최우선을 구현해 나가는 데 더욱 노력하고 있고, 이러한 노력은 글로벌과 국내의 대외 평가를 통해 우수한 충돌안전성으로 입증되고 있습니다. 2018년 국내 차량안전도 평가(KNCAP)에서는 K9, 스토닉, K3 3개 차종이 1등급(최고 등급)을 부여받았으며, 이 중 K9은 대형 세단 최우수상 및 사고예방장치 최우수상을 수상했습니다. 2018년 미국고속도로안전보험협회(IIHS)에서는 K3, K5, 니로 HEV, 니로 PHEV, 쏘렌토가 최고 등급인 Top Safety Pick Plus (TSP+)를 수상했습니다. 또한, 최근에는 복합충돌 에어백 시스템을 세계 최초로 개발하며 최고의 안전을 확보해나가고 있습니다. 복합충돌은 도로 위에서의 1차 충돌에 이어 가로수나 전신주, 다른 자동차 등과 추가로 충돌하는 경우를 말합니다. 북미 기준으로 2000년부터 2012년까지 5만 6천여 건의 교통사고 사례를 분석한 결과, 복합충돌은 약 30%에 이를 정도로 빈번하게 일어납니다. NASS(National Automotive Sampling System)/CDS(Crashworthiness Data System) 통계를 살펴보면, 복합충돌 사고 중 국도 중앙선 침범 충돌이 30.8%로 가장 높게 나타났으며 고속도로 톨게이트 급정거 충돌이 13.5%, 고속도로 중앙분리대 충돌 8.0%, 도로가 가로수 및 전신주 쓸림 충돌 4.0% 순으로 나타났습니다. 기아자동차가 세계 최초로 개발한 복합충돌 에어백 시스템은 1차 충돌에서 에어백이 터지지 않을 만큼 충격이 경미한 경우에도 이를 감지한 뒤, 2차 충돌에서는 에어백이 보다 쉽게 작동하도록 정밀하게 제어하는 방식입니다. 기아자동차의 복합충돌 에어백 시스템은 이러한 사고 시나리오를 다각적으로 분석해 2차 이후 충돌에서 에어백을 보다 정확한 시점에 전개될 수 있도록 에어백 전개 성능을 개선했습니다. 기아자동차는 전 세계 모든 운전자와 탑승객들에게 더욱 진보된 에어백 성능을 바탕으로 높은 안전성을 제공하기 위해 노력하고 있으며 2020년까지 교차로 충돌 시나리오를 추가한 첨단 에어백을 개발할 계획입니다.